Zoeken
Gerelateerde links:
Breda
Eindhoven
Helmond
's-Hertogenbosch
Tilburg
Provincie Noord-Brabant
2018Brabant
Noordoostcorridor N279 + oost-westverbinding
Afspraken
In de MIRT-verkenning Zuidoostvleugel BrabantStad is geconstateerd dat de wegenruit rond Eindhoven-Helmond een belangrijke voorwaarde is voor de ontwikkeling van de Brainport. De verkenning wordt op dit punt verder uitgewerkt.
Project
De Noordoostcorridor is een van de vijf majeure gebiedsopgaven uit de MIRT-verkenning Zuidoostvleugel BrabantStad. De N279 vormt een belangrijke schakel in de totale verkeersstructuur van Noord-Brabant en is in het Bereikbaarheidsprogramma Zuidoostvleugel benoemd als economische ontwikkelingsas.
In de MIRT-verkenning Zuidoostvleugel BrabantStad is geconstateerd dat de wegenruit rond Eindhoven-Helmond een belangrijke voorwaarde is voor de ontwikkeling van de Brainport. De verkenning wordt op dit punt verder uitgewerkt.
Project
De Noordoostcorridor is een van de vijf majeure gebiedsopgaven uit de MIRT-verkenning Zuidoostvleugel BrabantStad. De N279 vormt een belangrijke schakel in de totale verkeersstructuur van Noord-Brabant en is in het Bereikbaarheidsprogramma Zuidoostvleugel benoemd als economische ontwikkelingsas.
De Noordoostcorridor heeft een relatie met het noordelijke deel van de N279, tussen de A2 (bij ’s-Hertogenbosch) en de A50 (bij Veghel), waar de doorstroming nu al een groot probleem vormt.
De provincie is een plan–m.e.r. procedure gestart voor de N279-noord. Voor het andere deel tussen de A50 (Veghel) en de A67 (Helmond) is ten behoeve van de MIRT-verkenning een integrale gebiedsopgave opgesteld. Dit, in combinatie met de oost-westverbinding tussen knooppunt A50/A58 en de N279 (deze verbinding wordt vaak aangeduid als de ‘T’ en als de voltooiing van de ruit om Eindhoven/Helmond).
Aansluitend op deze verkenning wordt ook voor het zuidelijk deel van de N279 en voor de oost-westverbinding een plan–m.e.r. procedure gestart. In nauw overleg met de rijkspartners wordt daarbij aansluiting gezocht bij de nieuwe werkwijze, zoals de Commissie Elverding (Versnelling Besluitvorming Infrastructurele Projecten) heeft geadviseerd. Belangrijk voor het starten van de vervolgfase van de Noordoostcorridor is dat door het Rijk duidelijkheid is geven over de omvang van de financiële rijksbijdrage: het Rijk heeft € 253 miljoen toegezegd voor realisatie van de T.
In de nieuwe provinciale Structuurvisie wordt het voorkeursalternatief van de T vastgelegd. Begin 2010 volgt hierop inspraak. In de loop van 2010 volgt de uitwerking van het voorkeursalternatief in een besluit-m.e.r. procedure, mogelijk gekoppeld aan een inpassingsplan. Niet eerder dan in 2011 is duidelijk waar de nieuwe weg exact komt te liggen en hoe hij eruit zal zien.
Naast de procedures voor de T wordt in het project Noordoostcorridor gewerkt aan het versterken van de samenhang met een groen-blauw Middengebied. Dit wordt samen met partners opgepakt in het kader van de totale Zuidoostvleugel.
Eindproduct
Een voltooiing van de ruit om Eindhoven – Helmond en een opgewaardeerde N279 (2 x 2 rijstroken, 100 km/u) tussen ’s-Hertogenbosch en Helmond en op langere termijn tot Nederweert (A2).
Planning
Momenteel loopt de MER-planstudie voor de N279-Noord. Realisatie is voorzien vanaf 2013. De plan-m.e.r. procedure als vervolg op de MIRT-verkenning en gebiedsopgave Noordoostcorridor wordt in het najaar 2009 doorlopen. Realisatie is voorzien vanaf 2016.
Financiën
Nog niet van toepassing.
Partners
Trekker: Provincie Noord-Brabant
Betrokkenen: Provincie, RWS Noord-Brabant, SRE, gemeenten Eindhoven, Helmond, Laarbeek, Nuenen, Son en Breugel en Veghel Waterschap Aa en Maas, Waterschap De Dommel, BMF en EVO.
Eindproduct
Een voltooiing van de ruit om Eindhoven – Helmond en een opgewaardeerde N279 (2 x 2 rijstroken, 100 km/u) tussen ’s-Hertogenbosch en Helmond en op langere termijn tot Nederweert (A2).
Planning
Momenteel loopt de MER-planstudie voor de N279-Noord. Realisatie is voorzien vanaf 2013. De plan-m.e.r. procedure als vervolg op de MIRT-verkenning en gebiedsopgave Noordoostcorridor wordt in het najaar 2009 doorlopen. Realisatie is voorzien vanaf 2016.
Financiën
Nog niet van toepassing.
Partners
Trekker: Provincie Noord-Brabant
Betrokkenen: Provincie, RWS Noord-Brabant, SRE, gemeenten Eindhoven, Helmond, Laarbeek, Nuenen, Son en Breugel en Veghel Waterschap Aa en Maas, Waterschap De Dommel, BMF en EVO.