Zoeken
Gerelateerde links:
Breda
Eindhoven
Helmond
's-Hertogenbosch
Tilburg
Provincie Noord-Brabant
2018Brabant
Quick wins DVM
Afspraken
In het bestuurlijk overleg van 13 juni 2008 hebben rijk en regio afspraken gemaakt over de cofinanciering door het ministerie van V&W van zes quick wins Dynamisch Verkeersmanagement (DVM).
Projecten en resultaten
De quick wins DVM zijn:
- Tovergroen in de B5-gemeenten
- Ontlasten van knooppunt Empel bij ’s-Hertogenbosch
- Informeren weggebruikers over werk-in-uitvoering
- Regionale data in de verkeerscentrale
- Regelscenario’s randweg Eindhoven
- Brabant proeftuin in-car
Tovergroen in de B5-gemeenten
Langer groen licht voor vrachtwagens. Daarvoor zorgt de installatie Tovergroen. Vrachtwagens hoeven daardoor minder vaak te stoppen en op te trekken. Dat is goed voor de doorstroming, de veiligheid én voor het milieu. Op 300 meter voor het verkeerslicht wordt de komst van een vrachtwagen gesignaleerd. Staat het licht op dat moment op groen, dan blijft dat zo totdat de vrachtwagen voorbij is. De chauffeur wordt daarop geattendeerd via een informatiepaneel langs de kant van de weg, zodat hij of zij rustig kan doorrijden.
De eerste Tovergroen installatie is feestelijk geopend op 2 april 2009 in Helmond. Volgens de initiële inventarisatie waren er 14 potentiële locaties geschikt voor Tovergroen. De twee locaties van Eindhoven zijn afgevallen. Daarnaast blijkt over twee locaties (in Helmond en Breda) nog discussie te zijn. Realisatie en planning van Tovergroen gebeurt per gemeente en loopt door tot en met eind 2009.
Ontlasten knooppunt Empel bij ’s-Hertogenbosch
De ombouw van de A2 bij ’s-Hertogenbosch leidt tot capaciteitsverlies. Extra maatregelen zijn dan ook nodig om een ‘verkeersinfarct’ te voorkomen. Het leidende principe van de 2e quick win is: eerder van snelweg af, later naar de snelweg toe. Dit gebeurt door verwijzing via Dynamische Route Informatie Panelen (DRIP’s) naar alternatieve routes en naar P+R.
Het systeem is operationeel voor de periode tijdens de werkzaamheden aan knooppunt Empel (fase 1). Nu wordt gewerkt aan het systeem ombouwen voor fase 2, de permanente situatie.
Informeren weggebruikers over werk-in-uitvoering
De provincie wil het publiek via de campagne 'Haal meer uit de weg' met één website informeren over wegwerkzaamheden en evenementen in heel Noord-Brabant. Directe aanleiding zijn de grote werkzaamheden die in de periode 2008 t/m 2010 gepland zijn.
Vanaf december 2008 bevat www.haalmeeruitdeweg.nl verkeersinformatie voor heel Brabant. De site is inmiddels meer dan 138.000 keer bezocht. Ook is er elke vrijdag een rubriek bij Omroep Brabant radio met de top 5 van wegwerkzaamheden in Brabant. Daarnaast worden er filmpjes over wegwerkzaamheden gemaakt voor de website en een eigen Youtube kanaal. Ook bestaat de mogelijkheid om via sms-service informatie te ontvangen op de mobiele telefoon. U leest meer over dit project op de
pagina Haal meer uit de weg.
Regionale data in de verkeerscentrale
De provincie inventariseert actuele reistijdinformatie op een groot deel van haar wegennet. De opzet van de 4e quick win is om de informatie van de A59, A50, N261 en N279 beschikbaar te stellen aan de wegverkeersleiders in de verkeerscentrale. Die verkrijgen zo een beter beeld van de verkeerssituatie op het gehele wegennet (hoofdwegen én delen van het onderliggende wegennet). En zijn daarmee beter in staat het verkeer te informeren, geleiden en sturen.
Deze quick win is in technische zin gerealiseerd: op 15 juli 2009 is de aangepaste versie van het systeem BOSS Online in de verkeerscentrale Zuid-Nederland (VCZN) in Geldrop geïnstalleerd. Voor het najaar van 2009 is de evaluatie met verkeerskundigen en wegverkeersleiders van de verkeerscentrale voorzien. U leest meer hierover op de pagina Verkeerscentrale Brabant(stad).
Regelscenario’s randweg Eindhoven
Rijkswaterstaat voer op de A2 en A67 rondom Eindhoven in de jaren 2008 t/m 2010 zeer ingrijpende werkzaamheden uit. Om het verkeer tijdens het werk in goede banen te leiden zijn voor de knooppunten, zoals De Hogt en Leenderheide, regelscenario’s opgesteld. Dat zijn draaiboeken waarin staat welke verkeers(management)maatregelen wanneer en op welke wijze moeten of kunnen worden ingezet. Deze quick win richt zich op de nog ontbrekende verkeers(management)maatregelen, zoals meetsystemen, dynamische bebording en aanpassingen aan verkeersregelinstallaties.
Medio 2009 wordt gewerkt aan het in detail opstellen van regelscenario Leenderheide bij Eindhoven. Fase 3 van de ombouw van het knooppunt Leenderheide start 26 oktober 2009. Ingezet wordt op de Minder Hinder pas (overstap naar openbaar vervoer), aanleg extra rijstrook en rerouting van verkeer.
Brabant proeftuin in-car
In deze quick win bieden we Brabant en dan met name Brainport Zuidoost-Brabant aan als proefregio op het gebied van in-car ontwikkelingen. Op basis van een intensief samenwerkingsproces met het bedrijfsleven worden twaalf in-car projecten in de periode 2008 t/m 2010 gerealiseerd en toegepast.
De meeste projecten binnen Brabant proeftuin in-car zijn gestart, enkelen zijn zelfs al afgerond. U leest meer hierover op de pagina Brabant proeftuin in-car.
Eindproduct
Dynamisch Verkeersmanagement wordt door de partners binnen BrabantStad gezien als één van de instrumenten om de bereikbaarheid en leefbaarheid (waaronder luchtkwaliteit) te verbeteren.
Planning
Alle quick win projecten zijn uitgevoerd voor december 2010.
Financiën
Totale kosten van de DVM-quick wins bedragen ruim € 2,3 miljoen, waarvan het ministerie van V&W € 1,2 miljoen financiert.
Partners
Trekker: Provincie Noord-Brabant
Betrokkenen: RWS Noord-Brabant, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE), Beter
Bereikbaar Zuidoost-Brabant (BBZOB), gemeenten Breda, Eindhoven, Helmond, ’s-Hertogenbosch
en Tilburg.