Afspraken
De stuurgroep Netwerkprogramma BrabantStad Bereikbaar heeft op 19 november 2007 ingestemd met het rapport ‘DVM BrabantStad, van ambitie tot uitvoeringsprogramma’. De betrokken partners van DVM Brabantstad hebben een gezamenlijk uitvoeringsprogramma DVM BrabantStad opgesteld voor de periode 2008 - 2012. Het opstellen van regelscenario’s maakt onderdeel uit van werkpakket 2 uit het programma DVM Brabantstad.
Project
Het project bestaat uit het opstellen van regelscenario’s om de economische toplocaties binnen Brabantstad bereikbaar te houden. Het opstellen van regelscenario’s is een belangrijke stap op weg naar operationeel verkeersmanagement in Noord-Brabant.
Een regelscenario is een combinatie van samenhangende verkeersmanagementmaatregelen die zullen worden ingezet wanneer een specifieke knelpuntsituatie zich voordoet. Om de maatregelen in samenhang in te kunnen zetten worden schakelschema’s ontwikkeld. Hierin wordt op gestructureerde wijze (in de “als…dan…anders…”-vorm) vastgelegd wanneer welke maatregel wordt in- of uitgeschakeld. Daarbij is aandacht voor een goede balans tussen bereikbaarheid en leefbaarheid. De sturingsfilosofie van DVM BrabantStad vormt hierbij de basis. De regelscenario's zich richten op reguliere situaties, dus geen wegwerkzaamheden en incidenten.
In 2009/2010 is een verkennende studie uitgevoerd waarin 21 mogelijke regelscenario’s binnen DVM Brabantstad zijn beoordeeld. Vervolgens zijn acht kansrijke regelscenario’s benoemd die de komende tijd verder worden ontwikkeld:
Eindhoven
- N69 Eindhoven – Valkenswaard
- Binnenstad & Ring Eindhoven
Helmond
- Europaweg – Kasteeltraverse – Deurneseweg
- A270 & hoofdwegen, Nuenen
’s-Hertogenbosch
- Bereikbaarheid Binnenstad Den Bosch
- A59 – De Rietvelden - Brabanthallen
Tilburg
- Bereikbaarheid Tilburg-Centrum
- N261 Waalwijk – Tilburg
Breda
- In het project vindt afstemming plaats met de studie “Benutting ruit Breda”: in die studie zullen regelscenario’s benoemd worden voor regio Breda. De uitwerking van deze regelscenario’s kan in voorliggende studie worden meegenomen.
Leidraad bij deze studie is het werkboek regelscenario’s van Rijkswaterstaat. De studie bevat de volgende deelstappen:
3.1 Ontwikkelen schakelschema’s
3.2 Beoordelen effecten van schakelschema’s
3.3 Bepalen benodigde inzet van mensen en middelen
3.4 Vaststellen definitieve set van schakelschema’s
Resultaten
Met de uiteindelijke resultaten van deze studie zal vanuit het programma DVM Brabantstad een beslissing worden genomen welke regelscenario’s zullen worden opgepakt voor implementatie door de betreffende wegbeheerders.
Eindproduct
Het resultaat van deze studie is een rapportage met daarin per regelscenario een omschrijving van het schakelschema, de te verwachten effecten, de benodigde inzet van mensen en middelen en aanbevelingen voor implementatie.
Planning
De projectfase voor het ontwikkelen van regelscenario’s is gestart in oktober 2010. De eindrapportage dient in april 2011 gereed te zijn.
Financiën
De kosten voor de studie “Ontwikkelen regelscenario’s” maken onderdeel uit van het werkbudget van DVM BrabantStad.
Partners
Trekker: Provincie Noord-Brabant
Betrokkenen: Rijkswaterstaat Noord-Brabant, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE), Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant (BBZOB), gemeenten Breda, Eindhoven, Helmond, ’s-Hertogenbosch en Tilburg en diverse omliggende gemeentes