Op 31 maart 2008 is een tableau van samenwerking ondertekend, om te komen tot een verbetering van de treinverbindingen tussen Eindhoven en Duitsland. De ondertekenaars zijn onder andere de minister van V&W, de minister van Bouwen en Verkeer van de Duitse deelstaat Nordrhein-Westfalen, gedeputeerden van de provincies Noord-Brabant en Limburg, regionale vervoersautoriteiten uit Nordrhein-Westfalen, diverse regionale bestuurders aan weerszijden van de grens, NS en DB (Duitse spoorwegen).

 

Er wordt onderzocht hoe de technische, juridische, financiële en praktische belemmeringen voor de realisatie van rechtstreekse treinverbindingen (Eindhoven – Venlo – Düsseldorf en Eindhoven – Heerlen – Aachen) op een slimme manier kunnen worden weggenomen. Dat betekent zoeken naar relatief kleinschalige, innovatieve oplossingen in plaats van grote investeringen in infrastructuur en materieel. De oplossingen worden in de vorm van een of meerdere pilots geïmplementeerd. Het gaat hierbij met name om oplossingen met betrekking tot de mogelijkheid om treinen over de spoornetten van Nederland en Duitsland te kunnen laten rijden. Dat stelt eisen aan materieel, beveiligingssystemen, de infrastructuur en dienstregelingen.

Het project is onderdeel van het Interreg IVb-project RoCK (Regions of Connected Knowledge) waarvoor inmiddels vanuit Europa een goedkeuring is ontvangen. De gemeente Eindhoven is de leidende partner in dit Interreg IVb-project.

 

Het project beoogt snelle, rechtstreekse treinverbindingen (intercity, zonder overstap) te realiseren op de trajecten Eindhoven – Venlo – Düsseldorf en Eindhoven – Heerlen – Aachen.

 

Start onderzoek: najaar 2008

Afronding onderzoek: 2009

Implementatie pilots: 2010 / 2011

Realisatie rechtstreekse treinverbindingen: streefjaar 2012, doch uiterlijk 2015 (nieuwe concessie hoofdrailnet)

 

Begroting onderzoek en implementatie pilots: € 3.457.500,– (investeringsbedrag RoCK)

Dekking: Europese subsidie: € 1.728.750,– (50%)

                 Projectpartners (niet alle partners dragen bij in de investering):

                € 1.728.750,– (nog niet formeel gedekt)

 

Trekker:           Gemeente Eindhoven

Betrokkenen:  Provincies Noord-Brabant en Limburg, gemeenten Venlo, Mönchengladbach,

                          Düsseldorf, Heerlen en Aachen, Regio Venlo, Städteregion Aachen,

                          Verkehrsverbund Rhein-Ruhr, Aachener Verkehrsverbund, Kamers van Koophandel

                          Brabant en Limburg, Industrie- und Handelskammern Düsseldorf, Mittlerer

                          Niederrhein, NS, Prorail, DB

Terug naar OV-Netwerk BrabantStad