Zoeken
Gerelateerde links:
Breda
Eindhoven
Helmond
's-Hertogenbosch
Tilburg
Provincie Noord-Brabant
2018Brabant
Interessant voor u:
Organisatie Netwerkprogramma
Samenwerkingsagenda
Jaarverslag Netwerkprogramma
Jaarverslag 2007
Jaarverslag 2008
Gebiedsontwikkeling
Ontwerpatelier BrabantStad
Spoorzone 's-Hertogenbosch
Stationsgebied Eindhoven
Spoorzone Tilburg
High Tech Automotive Campus Helmond
Kempenbaan Tilburg
Via Breda
Verkeerscentrale Brabant(Stad)
Afspraken
In de stuurgroep Netwerkprogramma BrabantStad Bereikbaar is afgesproken de mogelijkheden van gezamenlijk verkeersmanagement in een gezamenlijke verkeerscentrale te verkennen. Dit voornemen is vastgelegd in de gezamenlijke visie en ambitie DVM BrabantStad (november 2007).
Project
Door een uitbreiding van het takenpakket (onder andere tunnelbeveiliging in de A73) is de huidige verkeerscentrale Zuid-Nederland (VCZN) in Geldrop van Rijkswaterstaat uit zijn jasje gegroeid. Voorzien is in de nieuwbouw, waarbij rekening wordt gehouden met uitbreiding voor regionaal verkeersmanagement op het onderliggend wegennet. In januari 2008 heeft Rijkswaterstaat een plan van aanpak opgesteld om te komen tot een scope voor de nieuwbouw van de verkeerscentrale Zuid-Nederland. Op basis daarvan heeft Rijkswaterstaat het businessplan opgesteld.
Resultaten
Hierbij zijn de wensen van de regionale partners (provincies Noord-Brabant, Limburg, Zeeland, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven en BrabantStad) meegenomen. Hiervoor is gebruik gemaakt van een rekenmodel voor het bepalen van het aantal benodigde bedienplekken (desks) in de toekomst. Op dit moment heeft de VCZN één regionale bedienplek. Uit dit rekenmodel is gebleken dat er nog één extra bedienplek nodig is voor regionaal verkeersmanagement op middellange termijn.
Eindproduct
Een duidelijk beeld van de functionele uitwerking binnen BrabantStad voor de nieuw te bouwen operationele verkeerscentrale Zuid-Nederland voor het uitvoeren van regionaal verkeersmanagement op netwerkniveau.
Planning
2008:
- opstellen plan van aanpak en business case voor nieuwbouw door Rijkswaterstaat
- regionale workshops voor bepalen aantal regionale bedienplekken (desks)
2009:
- overleg binnen BrabantStad voor verkennen mogelijkheden samenwerking in regionale
verkeerscentrale
- voorbereiden aanbesteding nieuwbouw
2010:
- opdrachtverlening nieuwbouw
- start nieuwbouw
Eind 2012:
- openstelling nieuwbouw
Financiën
De kosten voor de studie functionele uitwerking gezamenlijke verkeerscentrale maken onderdeel
uit van het werkbudget van DVM BrabantStad. Voor de daadwerkelijke nieuwbouw van de regionale
verkeerscentrale Zuid-Nederland bedragen de kosten vele miljoenen.
Partners
Trekker: Provincie Noord-Brabant en Rijkswaterstaat Noord-Brabant
Betrokkenen: Samenwerkingsverband Regio Eindhoven (SRE), Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant
(BBZOB), gemeenten Breda, Eindhoven, Helmond, ’s-Hertogenbosch en Tilburg