Zoeken
Gerelateerde links:
Breda
Eindhoven
Helmond
's-Hertogenbosch
Tilburg
Provincie Noord-Brabant
2018Brabant
Visie stedelijke bereikbaarheid
Afspraken
In het bestuurlijk overleg in oktober 2006 is afgesproken dat BrabantStad een deelprogramma stedelijke bereikbaarheid uitwerkt om de toegankelijkheid van het stedelijk netwerk te garanderen en de bereikbaarheid van de economische kerngebieden uit de Netwerkanalyse te garanderen. In 2007 is door de Stuurgroep ingestemd met de visie stedelijke bereikbaarheid. Sindsdien wordt er gewerkt aan een jaarlijks Uitvoeringsprogramma van dit deelprogramma. In oktober 2009 is afgesproken dat Stedelijke Bereikbaarheid vanwege het integrale karakter het voortouw neemt in de programmering van het gehele Uitvoeringsprogramma 2010-2014 van het Netwerkprogramma.
Project
Uit de Netwerkanalyse BrabantStad (2006) blijkt dat bereikbaarheidsproblemen zich voor (blijven) doen op het hoofdwegennet, maar vooral ook in de verkeersafwikkeling van, naar en in de steden in Brabant. Door de forse ontwikkeling van het personen- en goederenvervoer richting 2020 en de verdere concentratie van woon- en werkvoorzieningen worden de steden meer en meer het concentratiepunt in de verkeersbewegingen. Om die reden is een gezamenlijke sturingsfilosofie voor de bereikbaarheid van de Brabantse steden opgesteld.
De focus ligt op de routes tussen de zogenaamde ‘stadsentrees’ en de economische kerngebieden uit de Netwerkanalyse. Er worden vier soorten stadsentrees onderscheiden:
-
het centraal station;
-
de stadsrandknoop (voorstadhalte, transferium, knooppunt van wegen, etc.);
-
de binnenstedelijke knoop (HOV-halte, parkeerlocaties, etc.);
-
goederenknopen (stadsdistributie-centra, multimodale overslagstations, etc.).
De stadsentrees zijn de logische plek om vervoersalternatieven te bieden én de plaats om de routekeuze van reizigers te sturen met behulp van bijvoorbeeld Dynamisch Verkeersmanagement. Het maatregelenpakket geeft prioriteit aan een integrale, gebiedsgerichte aanpak binnen enkele ‘focuscorridors’ per stad en enkele Brabantbrede actieprogramma’s. De focuscorridors zijn gericht op gebieden met bereikbaarheidsproblemen (probleemgestuurd) of gebieden waar zich kansen voor doen (visiegestuurd) en spelen een belangrijke rol in de prioritering.
Eindproduct
Het eindproduct vormt een gezamenlijke strategie die waar nodig uitgewerkt is naar specifieke omstandigheden in de verschillende stedelijke gebieden. Deze strategie wordt jaarlijks vertaald naar een Uitvoeringsprogramma voor een periode van 5 jaar.
Planning
De Stuurgroep Netwerkprogramma heeft in maart 2009 de visie Stedelijke Bereikbaarheid behandeld. Momenteel wordt gewerkt aan de aanscherping van de visie en het maatregelenpakket, waarbij de nadruk ligt op de uitwerking van de focuscorridors en de actieprogramma’s. Het uitvoeringsprogramma 20101-2014 wordt momenteel voorbereid. De verwachting is dat medio 2010 het uitvoeringsprogramma door de Stuurgroep wordt vastgesteld.
Overzicht projecten
Op de website van onze partners vindt u meer informatie over de verschillende projecten.
Breda
-
Stationsontwikkeling viaBreda (gemeente Breda)
-
Gebiedsontwikkeling Clausdius Prinsenlaan (gemeente Breda)
-
SpoorA27 (gemeente Breda)
-
Fietsbeleid & -programmering Breda (gemeente Breda)
Eindhoven
- BAPTS-project voor verbetering stedelijk openbaar vervoer
- RoCK-project voor internationale treinbereikbaarheid
- OV-beleid en planvorming Tweede HOV-lijn (gemeente Eindhoven)
- Fietsbeleid en programma fietsparkerenemeente Eindhoven (gemeente Eindhoven)
- Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant - maatregelenpakket autobereikbaarheid
‘s Hertogenbosch
Tilburg
- Bechtweg (gemeente Tilburg)
- Spoorzone (gemeente Tilburg)
- Vossenberg (gemeente Tilburg)
- Transferium (gemeente Tilburg)
Helmond
Overige projecten
-
Fiets in de versnelling (provincie Noord-Brabant)
Financiën
Onderdelen van het maatregelenpakket zijn voor cofinanciering opgenomen in het programma eerste en tweede tranche quick wins stedelijke bereikbaarheid van het ministerie vanV&W. Andere onderdelen van het maatregelenpakket zijn voor cofinanciering opgenomen in het provinciale programma ‘Samen Investeren’. Het gaat in het bijzonder om maatregelen binnen de focuscorridors van de verschillende steden. Voor overige onderdelen van het maatregelenpakket wordt nog financiering gezocht.
Trekker en betrokken partijen
Trekker: Gemeente Breda
Betrokkenen: Provincie Noord-Brabant, Samenwerkingsverband Regio Eindhoven, gemeenten Breda, Eindhoven, ’s-Hertogenbosch, Helmond en Tilburg, ministerie van V&W, NS en ProRail